Pince pivot lame de gouvernail de 3mm d'épaisseur - Passage pour axe : 5mm - Perçage pour chape : 2.5mm - Entraxe des perçages : 42mm - Vis pour serrage de l'axe M5 - Vis pour serrage de lame M4 - Poids : 15.50g Livrée avec visserie inox
Palier en Peek pour potence de gouvernail - Lg : 10.5mm - Al : 5mm - Ø : 8.3mm - Epaulement : 3.5mm - Ø Epaulement : 12mm - Poids : 0.80g Vendu par paire
Axe traité pour potence de gouvernail - Ø : 5mm - Lg : 33mm - Poids : 5g
Lame de gouvernail en titane - Epaisseur : 3mm - Longueur sous potence : 160mm - Largeur : 35mm - Poids : 48g Affutage intégral
Lame de gouvernail en titane - Epaisseur : 3mm - Longueur sous potence : 140mm - Largeur : 35mm - Poids : 43g Affutage intégral
Lame de gouvernail en titane - Epaisseur : 3mm - Longueur sous potence : 120mm - Largeur : 35mm - Poids : 38g Affutage intégral
Lame de gouvernail en titane - Epaisseur : 3mm - Longueur sous potence : 100mm - Largeur : 35mm - Poids : 34g Affutage intégral
l : 34mm H : 33mm LG du TA à l'axe du pivot : 85mm Entraxe fixation M4 25X23mm Ø du pivot en acier traité de 5mm Palier du pivot en Peek Pince pivot pour lame de 3mm Perçage pour chape : 2.5mm Poids: 99g avec visserie et gabarit Livrée complète (SANS LAME) avec visserie inox et gabarit de perçage
l : 34mm H : 33mm LG du TA à l'axe du pivot : 125mm Entraxe fixation M4 25X23mm Ø du pivot en acier traité de 5mm Palier du pivot en Peek Pince pivot pour lame de 3mm Perçage pour chape : 2.5mm Poids: 113g avec visserie et gabarit Livrée complète (SANS LAME) avec visserie inox et gabarit de perçage
l : 34mm H : 33mm LG du TA à l'axe du pivot : 115mm Entraxe fixation M4 25X23mm Ø du pivot en acier traité de 5mm Palier du pivot en Peek Pince pivot pour lame de 3mm Perçage pour chape : 2.5mm Poids: 110g avec visserie et gabarit Livrée complète (SANS LAME) avec visserie inox et gabarit de perçage
l : 34mm H : 33mm LG du TA à l'axe du pivot : 105mm Entraxe fixation M4 25X23mm Ø du pivot en acier traité de 5mm Palier du pivot en Peek Pince pivot pour lame de 3mm Perçage pour chape : 2.5mm Poids: 106g avec visserie et gabarit Livrée complète (SANS LAME) avec visserie inox et gabarit de perçage
l : 34mm H : 33mm LG du TA à l'axe du pivot : 95mm Entraxe fixation M4 25X23mm Ø du pivot en acier traité de 5mm Palier du pivot en Peek Pince pivot pour lame de 3mm Perçage pour chape : 2.5mm Poids: 103g avec visserie et gabarit Livrée complète (SANS LAME) avec visserie inox et gabarit de perçage
l : 34mm H : 33mm LG du TA à l'axe du pivot : 75mm Entraxe fixation M4 25X23mm Ø du pivot en acier traité de 5mm Palier du pivot en Peek Pince pivot pour lame de 3mm Perçage pour chape : 2.5mm Poids: 96g avec visserie et gabarit Livrée complète (SANS LAME) avec visserie inox et gabarit de perçage
Ensemble de pièces réalisées en aluminium pour créer une ouverture et fermeture rapide et étanche pour réservoir ou boite radio. Attention au choix du modèle selon le carburant utilisé. Dimension passage dans la collerette : 38mm Diamètre max : 58mm Diamètre bouchon : 48mm Hauteur à dépasser : 17mm Livré avec joints (méthanol) et visserie inox
Ensemble de pièces réalisées en aluminium pour créer une ouverture et fermeture rapide et étanche pour réservoir ou boite radio. Attention au choix du modèle selon le carburant utilisé. Dimension passage dans la collerette : 38mm Diamètre max : 58mm Diamètre bouchon : 48mm Hauteur à dépasser : 17mm Livré avec joints (essence) et visserie inox
Support servo STD pour puits de gouvernail FSRV RCU-PGV-CPL-7.5/15/27 RCU-PGV-CPL-3.5 Permet d'installer le servo de direction sans collage. Cette pièce se fixe sur le puits et vient le pincer par 1 vis. - Entraxes taraudages M3 : 49.5/10mm - Lg totale : 95mm - l : 35mm - Ep : 10 mm - Pds : 42g Livré avec vis.
Cerclage en aluminium pour accès compartiment radio. Se fixe par 8 vis inox M3. - Alésage : 130 mm - Ø extérieur : 149.5 mm - Epaisseur : 10 mm - Poids cerclage : 38g - Poids couvercle : 28g Livré avec couvercle et vis.
ECHAPPEMENT COMPETITION TIGER KING EN INOX AVEC BAGUE DE REFROIDISSEMENT LIQUIDE. POUR PIPE Ø22mm POT CONCU POUR LES MOTEURS GP. LONGUEUR : 72CM DIAMETRE CONE : 60mm DIAMETRE CYLINDRE : 40mm POIDS : 450g
Pipe d'échappement Ø 22mm sur rotule avec refroidissement liquide. Se monte sur moteurs 27 GPO et 27 GPV Poids : 155g
Support moteur TIGER KING en aluminium anodisé pour moteurs 27 GPO et 27 GPV. Plots en caoutchouc et visserie livrés. Poids : 300g
Paire de clapets petit modèle en carbone pour moteurs 27 GPO et 27 GPV
Paire de clapets grand modèle en carbone pour moteurs 27 GPO et 27 GPV
Volant magnetique pour moteurs GPV Poids : 174g
Vilebrequin course de 29.6mm pour moteurs 27 GPO et 27 GPV Poids : 280g
Carter moteur pour moteurs 27 GPO et 27 GPV. Livré, assemblé avec joint de carter, roulements et joints spi Poids : 423g
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 14mm ALESAGE : 8mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 14mm ALESAGE : 6.35mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 12mm ALESAGE : 8mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 12mm ALESAGE : 6.35mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 10mm ALESAGE : 5mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 10mm ALESAGE : 4.75mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 8mm ALESAGE : 5mm EPAISSEUR : 2mm
RONDELLES EN PEEK VENDUES PAR LOT DE 5 DIAMETRE : 8mm ALESAGE : 4.75mm EPAISSEUR : 2mm
Moteur BZM marin 27cc livré avec carburateur et pipe d'échapement. Délai de livraison environ 8 à 10 jours
Moteur BZM marin 27cc, livré avec carburateur, pipe d'échappement et résonateur. Délai de livraison environ 8 à 10 jours
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Palonnier 90° Alesage 4mm avec vis de serrage. Longueur des bras : 25mm Poids : 6 g
Palonnier 90° Alesage 4.75mm avec vis de serrage. Longueur des bras : 25mm Poids : 6 g
Cylindrée : 7,50 cm3 Alésage x course : 20,85 × 21,94 mm Transferts : 9 Roulement : HybridCarburateur : 11 mmBougie : Turbo (C6TGF) Position d'échappement : arrière Poids : 491 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3 Alésage x course : 15,88 × 17,60 mm Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - à réglage turbo Carburateur : 9 mm Bougie : Turbo (C8TGTB) Position d'échappement : arrière Poids : 318 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mmBougie : Turbo (C8TGH) Position d'échappement : arrière Poids : 430 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mmBougie : Turbo (C8TGH) Position d'échappement : arrière Poids : 430 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3 RPM (puissance maximale) : 38,100 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mm - Bougie : Standard (C6G) Position d'échappement : arrière Poids : 321 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3 Alésage x course : 15,88 × 17,60 mm Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - à réglage turbo Carburateur : 9 mm Bougie : Turbo (C8TGTB) Position d'échappement : arrière Poids : 318 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 7,50 cm3 Alésage x course : 20,85 × 21,94 mm Transferts : 9 Roulement : CeramiqueCarburateur : 11 mm Bougie : Turbo (C6TGF) Position d'échappement : arrière Poids : 549 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 7,50 cm3 Alésage x course : 20,85 × 21,94 mm Transferts : 9 Roulement : AcierCarburateur : 11 mm Bougie : Turbo (C6TGF) Position d'échappement : arrière Poids : 549 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3 RPM (puissance maximale) : 38,100 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mm - Bougie : Standard (C6G) Position d'échappement : arrière Poids : 321 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 15 cm3Alésage x course : 26,30 × 27,55 mm Transferts : 8 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 18 mm Carburateur : 13 mm Bougie : Turbo (C7TGH) Position d'échappement : arrière Poids : 905g
Cylindrée : 7,50 cm3 Alésage x course : 20,85 × 21,94 mm Transferts : 9 Roulement : AcierCarburateur : 11 mmBougie : Turbo (C6TGF) Position d'échappement : arrière Poids : 491 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 7,50 cm3 Alésage x course : 20,85 × 21,94 mm Transferts : 9 Roulement : AcierCarburateur : 11 mm Bougie : Turbo (C6TGF) Position d'échappement : arrière Poids : 549 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 7,50 cm3 Alésage x course : 20,85 × 21,94 mm Transferts : 9 Roulement : HybridCarburateur : 11 mm Bougie : Turbo (C6TGF) Position d'échappement : arrière Poids : 549 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée: 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 38.200 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 9 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14,5 mm Turbo Carburateur : 9 mm - Bougie : Turbo conique (C6TF) Position d'échappement : arrière Poids : 350 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 38.200 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts: 9Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14,5 mm Turbo Carburateur : 9 mm - Bougie : Turbo conique (C6TF) Position d'échappement : arrière Poids : 350 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOUR
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 38 500 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 7 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14 mm Carburateur : 9 mm - Bougie : Standard Special (C6S) Position d'échappement : arrière Poids : 300 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 38 500 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 7 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14 mm Carburateur : 9 mm Bougie : Standard Special (C6S) Position d'échappement : arrière Poids : 300 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 38 000 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 5 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14 mm Carburateur : 9 mm Bougie : Standard Special (C6S) Position d'échappement : arrière Poids : 300 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 38 000 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 5 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14 mm Carburateur : 9 mm Bougie : Standard Special (C6S) Position d'échappement : arrière Poids : 300 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 34 500 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 3 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14 mm Carburateur : 9 mm Bougie : Standard Special (C6S) Position d'échappement : arrière Poids : 320 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 34 500 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 3 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14 mm Carburateur : 9 mm Bougie : Standard Special (C6S) Position d'échappement : arrière Poids : 320 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée: 3,49 cm3 RPM (puissance maximale) : 41 800 tr / min Alésage x course : 16,26 × 16,80 mm Transferts : 9 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14,5 mm - turbo - carburateur : 9 mm - bougie : Turbo (C6TF) Position d'échappement : arrière Démarrage : standard Type de carburant : 25% nitro DELAIS...
Cylindrée : 3,50 cm3 Alésage x course : 15,88 × 17,60 mm Transferts : 9 Vilebrequin : 14,5 mm - à réglage turbo Carburateur : 9 mm Bougie : Turbo (C8TGTB) Position d'échappement : arrière Poids : 318 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3Alésage X course : 15,88 × 17,60 mm Transferts : 9 Roulement à billes arrière : céramique Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mm Bougies : Turbo (C8TGH) Position d'échappement : arrière Poids : 407 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3 Alésage x course : 15,88 × 17,60 mm Transferts : 9Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mmBougie : Turbo (C8TGH) Position d'échappement : arrière Poids : 321 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Cylindrée : 3,50 cm3 RPM (puissance maximale) : 35 000 tr / min Alésage x course : 15,88 × 17,60 mm Transferts : 7 Roulement à billes arrière : acier Roulement à billes avant : acier Vilebrequin : 14,5 mm - turbo Carburateur : 9 mm Bougie : standard (C6G) Position d'échappement : arrière Poids : 321 g DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Obus de chaise d'hélice en bronze à utiliser en option avec la chaise - RCU-CHS-HLC-RVS-635 ou - RCU-CHS-HLC-STD-635 Alesage pour arbre Ø 6.35mm POIDS : 8g
Tétine se vissant sur les bougies iridium. Poids : 2g
Cage de roulement en aluminium 7075 pour tube étambot Ø 8mm. S'utilise avec la REF : RCU-TB-ETB-INX-8mm Perçage Ø 3mm pour la lubrification. Livrée montée avec 2 roulements 625 et 1 circlips Ø EXTERIEUR : 20mm. LONGUEUR : 38mm. POIDS : 21g
Cage de roulement en aluminium 7075 pour tube étambot Ø 10mm. S'utilise avec la REF : RCU-TB-ETB-INX-10mm Perçage Ø 3mm pour la lubrification. Livrée montée avec 2 roulements 635 et 1 circlips Ø EXTERIEUR : 25mm. LONGUEUR : 39mm. POIDS : 36g
Cage de roulement en aluminium 7075 pour tube étambot Ø 10mm. S'utilise avec la REF : RCU-TB-ETB-INX-10mm Perçage Ø 3mm pour la lubrification. Livrée montée avec 1 roulement 635 et 1 circlips Ø EXTERIEUR : 25mm. LONGUEUR : 34mm. POIDS : 24g
Cage de roulement en aluminium 7075 pour tube étambot Ø 8mm. S'utilise avec la REF : RCU-TB-ETB-INX-8mm Perçage Ø 3mm pour la lubrification. Livrée montée avec 1 roulement 625 et 1 circlips Ø EXTERIEUR : 20mm. LONGUEUR : 33mm. POIDS : 16g
Bougie conique turbo : moyen DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Bougie conique turbo: FROID DELAIS D'EXPEDITIONS SOUS 8 JOURS
Palonnier 90° Alesage 5mm avec vis de serrage. Longueur des bras : 25mm Poids : 6 g
Domino pour tringle Ø 3mm Serrage par 4 vis Ø 11mm Longueur : 30mm Alesage : 3mm Poids : 8g
Joint d'echappement en viton 27x2.5mm Ø 27mm Epaisseur : 2.5mm Alesage : 22mm
Joint d'echappement en viton 30x4mm Ø 30mm Epaisseur : 4mm Alesage : 22mm
Joint d'echappement en viton 29x3mm Ø 29mm Epaisseur : 3mm Alesage : 23mm
Joint d'echappement en viton 29x3.5mm Ø 29mm Epaisseur : 3.5mm Alesage : 22mm
Vilebrequin de précision modifié 27.8mm Poids : 270g
Vilebrequin d'origine 27.8mm Poids : 270g
Vilebrequin de précision modifié 28.6mm Poids : 270g
Vilebrequin d'origine 28.6mm Poids : 270g
Carburateur WT 1048 modifié dans notre atelier
Equerres support strut en aluminium 7075. Servent à fixer les chaises d'hélice de la Gamme Modulo. Vis inox fournies Se fixe sur le TA par 4 vis inox fournies Vendues par paire.
Douille bushing reverse en bronze. Montage/démontage rapide. S'utilise avec les chaises d'hélices de la Gamme Modulo Ref RCU-CHS-HLC-RVS-635
Douille bushing standard en bronze. Montage/démontage rapide. S'utilise avec les chaises d'hélices de la Gamme Modulo Ref RCU-CHS-HLC-STD-635
Chaise d'hélice rotation reverse en aluminium 7075 équipée de 2 prises d'eau tangentielles. Système Bushing avec démontage rapide de la transmission. Se monte avec les équerres de la Gamme Modulo. Possibilité d'un montage sur la potence de la Gamme Modulo Ref RCU-MDL-P150. S'utilise avec la douille bushing reverse Ref RCU-BSHNG-RVS-635
Chaise d'hélice rotation standard en aluminium 7075 équipée de 2 prises d'eau tangentielles. Système Bushing avec démontage rapide de la transmission. Se monte avec les équerres de la Gamme Modulo. Possibilité d'un montage sur la potence de la Gamme Modulo Ref RCU-MDL-P150. S'utilise avec la douille bushing standard Ref RCU-BSHNG-STD-635
Lame de gouvernail en titane. Se monte sur les potences ref RCU-MDL-P50, RCU-MDL-P100 ET RCU-MDL-P150. Longueur utile affutée : 100mm Epaisseur : 3mm Hauteur totale : 130mm Largeur : 40/25mm Poids : 49g
Lame de gouvernail en titane. Se monte sur les potences ref RCU-MDL-P50, RCU-MDL-P100 ET RCU-MDL-P150. Longueur utile affutée : 140mm Epaisseur : 3mm Hauteur totale : 170mm Largeur : 40/27mm Poids : 65g
Lame de gouvernail en titane. Se monte sur les potences ref RCU-MDL-P50, RCU-MDL-P100 ET RCU-MDL-P150. Longueur utile affutée : 160mm Epaisseur : 3mm Hauteur totale : 190mm Largeur : 40/28mm Poids : 74g
Lame de gouvernail en titane. Se monte sur les potences ref RCU-MDL-P50, RCU-MDL-P100 ET RCU-MDL-P150. Longueur utile affutée : 120mm Epaisseur : 3mm Hauteur totale : 150mm Largeur : 40/26mm Poids : 56g
Potence de gouvernail en aluminium 7075. Se fixe sur le tableau arrière en utilisant les demi-supports ref RCU-MDL-DSG ou le support ref RCU-MDL SG. Distance entre le tableau arrière et l'axe du pivot : 100mm Palonnier épaisseur: 3mm Axe de pivot en acier nitruré Section 30X30mm Longueur totale : 124mm Poids : 95g
Potence de gouvernail en aluminium 7075. Se fixe sur le tableau arrière en utilisant les demi-supports ref RCU-MDL-DSG ou le support ref RCU-MDL SG. Distance entre le tableau arrière et l'axe du pivot : 50mm Palonnier épaisseur: 3mm Axe de pivot en acier nitruré Section 30X30mm Longueur totale : 73mm Poids : 56g
Potence de gouvernail en aluminium 7075. Se fixe sur le tableau arrière en utilisant les demi-supports ref RCU-MDL-DSG ou le support ref RCU-MDL SG. Distance entre le tableau arrière et l'axe du pivot : 150mm Palonnier épaisseur: 3mm Axe de pivot en acier nitruré Section 30X30mm Longueur totale : 175mm Poids : 132g
Support de gouvernail en aluminium 7075, fixation sur le tableau arrière par 4 vis en inox fournies. Longueur : 80mm Largeur : 30mm Poids : 45g
Demi support de gouvernail en aluminium 7075, fixation sur le tableau arrière par 3 vis en inox fournies. Longueur : 55mm Largeur : 30mm Poids : 39g
Domino en aluminium pour tringle Ø 3 à 4mm Serrage par 2 vis inox Longueur : 25mm Hauteur : 15mm Epaisseur : 8mm Poids : 6g
Axe en stub C600 Ø 8mm Longueur 90mm + Ø 6.35mm Longueur 30mm. Filetage M6 Longueur 15mm. Longueur totale 135mm Percé Ø 6.35mm sur Longueur 35mm Poids 36g
Férule inox à braser à l'étain. Il sert à faire la liaison entre un arbre et un flexilbe. Ø : 10mm Longueur : 40mm Alésage : 6.35mm Poids : 12g
Férule inox à braser à l'argent. Il sert à faire la liaison entre un arbre et un flexible. Ø : 10mm Longueur : 40mm Alésage : 6.35mm Poids : 11g
Axe en Stub (C600) Ø 6.35mm, longueur 140mm Filetage M6, longueur 15mm Poids : 35g
Poignée en aluminium anodisée de section ronde Ø 10mm. Hauteur : 30mm Longeur : 137mm Entraxe de fixation : 127mm poids : 35g
Lame de gouvernail en aluminium avec prises d'eau . Dimensions : Hauteur totale lame : 160mm Hauteur utile (affutée) : 115mm Largeur : 31.5mm Epaisseur : 6mm Poids : 45gr
Tube étambot en inox Ø 8mm, avec patte soudée en inox d'épaisseur 3mm. Alésage du tube : 6mm Portée pour bague Du (Ø : 7mm/Al : 5mm/Lg : 10mm) Longeur du tube : 330mm Poids : 120g Livré avec une bague Du posée
Tube étambot en inox Ø 10mm, avec patte soudée en inox d'épaisseur 3mm. Alésage du tube : 6mm Portée pour bague Du (Ø : 7mm/Al : 5mm/Lg : 10mm) Longeur du tube : 330mm Poids : 190g Livré avec une bague Du posée
Prises d'air NACA translucides en fibres de verre et polyestère, gel coat blanc. Vendues par paire à recouper. Passage d'air : Largeur : 33mm Hauteur : 20mm Longeur : 80mm Dimensions totales : Largeur : 55mm Hauteur : 22mm...
Prises d'air NACA translucides en fibres de verre et polyestère sans gel coat. Vendues par paire à recouper. Passage d'air : Largeur : 33mm Hauteur : 20mm Longeur : 80mm Dimensions totales : Largeur : 55mm Hauteur : 22mm Longeur...
Faux moteur inshore F1 en fibres de verre, polyestère, finition gel coat noir. Dimensions Hauteur : 160mm Longueur : 160mm Largeur : 110mm Poids : 200g
Pièce en aluminium 7075 permettant de serrer le tube étambot Ø 10mm Ø collerette: 20mm Ø du corps pour perçage du TA : 16mm Alésage : 14mm Longueur totale : 75mm Poids : 20g
Pièce en aluminium 7075 permettant de serrer le tube étambot Ø 9mm Ø collerette: 20mm Ø du corps pour perçage du TA : 16mm Alésage : 14mm Longueur totale : 75mm Poids : 20g
Doigts d'entrainement faisant la liaison entre le vilebrequin et le lanceur. Poids : 25g
Volant magnétique Ø 60mm
Drive dog en inox avec 1 vis de serrage. Diamètre : 10mm Alésage : 4.75mm Poids : 8gr
Flexible diamètre 4.75 avec arbre diamètre 4.75 soudé reverse Longueur flexible : 500mm Longueur arbre : 90mm longueur totale : 590mm Poids : 70gr
Flexible diamètre 4.75 avec arbre diamètre 4.75 soudé. Longueur flexible : 500mm Longueur arbre : 90mm longueur totale : 590mm Poids : 70gr
Flexible diamètre 6.35 avec arbre diamètre 6.35 soudé reverse Longueur flexible : 610mm Longueur arbre : 110mm longueur totale : 720mm Poids : 130gr
ECHAPPEMENT COMPETITION TIGER KING EN INOX AVEC BAGUE DE REFROIDISSEMENT LIQUIDE . POUR PIPE DIAMETRE 25mm LONGUEUR : 56.5 CM DIAMETRE CONE : 58mm DIAMETRE CYLINDRE : 40mm POIDS : 300 GR
Pipe d'échappement diam exter 25mm , orientable sur rotule avec refroidissement liquide. Poids: 215g
Pipe d'échappement diam exter 22mm , orientable sur rotule avec refroidissement liquide. Poids: 170g
Bol magnétique en inox diamètre 110mm. Permet de déposer et évite de perdre les pièces lors de maintenance
Chaise d'hélice en aluminium anodisé pour transmission 6.35mm Longeur tube: 69mm Diamètre tube 12mm Largeur lame: 28mm Epaisseur lame: 6mm Hauteur totale: 70mm Huileur intégré Equerrre épaisseur: 5.5mm Vis de fixation fournies. Poids 130g
filtre à essence. Diamètre du corps: 17mm Longueur du corps: 26.5mm Diamètre de passage : 3mm Diamètre total: 20.5mm Longueur totale: 60.5 mm
Collier de serrage pour durite diamètre 6mm
Kit cylindre 27 pro livré sans piston
Accouplement élastique pour arbre de transmission 5mm
Joint d'embase en papier d'épaisseur 0.4mm pour moteur 26 PRO
Piston modifié diamètre 35mm. Poids: 20.5g
Joint d'embase en cuivre d'épaisseur 0.4mm pour moteur 27 Evo
Connecteur de durite en laiton pour moteurs par lot de 6
Joints pour connecteurs de durites vendus par lot de 8
Rondelles pour serrage chemise d'eau. Vendus par lot de 10
Joint d'embase en papier d'épaisseur 0.2mm pour moteur 27 EVO
Joint d'embase en papier d'épaisseur 0.4mm pour moteur 27 EVO
Rondelle pour calage de vilebrequin d'épaisseur 0.2mm
Rondelle pour calage de vilebrequin d'épaisseur 0.1mm
Segment pour piston diamètre 35mm
Joint de culasse d'épaisseur 0.05mm pour moteur 27cc
Joint de culasse d'épaisseur 0.1mm pour 27cc
Joint d'embase en cuivre d'épaisseur 0.4mm pour moteur 27 Pro
Joint d'embase en cuivre d'épaisseur 0.4mm pour moteur 26cc
Joint d'embase en papier d'épaisseur 0.4mm pour moteur 26cc
Joint d'embase en papier d'épaisseur 0.2mm pour moteur 26cc
Joint de sortie de carburateur en téflon (PTFE) Poids : 3g
Joint d'échappement sortie moteur
Cales d'espacement pour roulement de pied de bielle. Vendues par paire.
Roulement de carter 6001-2RSL
Bobine secondaire pour tous modèles
Bobine primaire pour volant Ø 60mm
Bobine primaire pour volant diamètre 50mm
Carburateur WT 257 modifié dans notre atelier
Carburateur d'origine WALBRO modèle WT 257
Support moteur TIGER KING en aluminium anodisé. Plots en caoutchouc et visserie livrés. Renvoi de commande des gaz intégré. Pour utilisation avec lanceur manuel Largeur entre rails 127mm Poids: 280g
Véritable durite essence TYGON fabriquée par SAINT GOBIN. Alésage 3.2mm Diamètre 6.35mm Vendue au mètre.
Coupe circuit pour allumage magnétique. Se fixe à la masse.
Bombe lubrifiant de 500ml. Dégrippe, lubrifie et chasse l'humidité.
Additif pour essence (95/98). Permet de conserver le carburant jusqu'à 2 ans contre 1 mois sans. Préserve les membranes des carburateurs et facilite le redémarrage après hivernage. 1 fiole de 100ml traite 10 litres d'essence. vidéo sur l'additif FUELFIT
KIT MENBRANES+PIECES PIECES D'ORIGINE WALBRO POUR CARBURATEURS WT 257 ET CEUX FIGURANT DANS LA LISTE.
KIT MENBRANES. PIECES D'ORIGINE WALBRO POUR CARBURATEURS WT 257 ET CEUX FIGURANT DANS LA LISTE .
POIRE D'AMORCAGE WALBRO A FIXER SUR SUPPORT, PERMET D'AMORCER LE CARBURANT DIAM 15mm, HAUTEUR 29mm, POIDS 6g
DURITE ESSENCE OREGON DIAM INTER 3.2mm, DIAM EXTER 6mm. JAUNE TRANSLUSIDE. PRIX AU METRE
HUILE 100% SYNTHESE POUR MELANGE 2 TEMPS. BIDON DE 1 LITRE
Graisse biodégradable pour graissage transmission. Très bonne adhérence et résistance à l'eau. Tube de 250g
Crochet de proue pour remorquage en aluminium 6061 anodisé taillé dans la masse. Longueur: 80mm Largeur: 12mm Hauteur: 13mm Poids:15g
Joint d'entrée de carburateur en Téflon (PTFE). Poids: 3g
Cornet venturi en aluminium anodisé adaptable sur tous carburateurs Longeur: 30mm Poids: 16g
Réservoir essence en inox Largeur en rails: 127mm Longueur: 190mm Hauteur: 67mm Poids:330g
Tube laiton diamètre extèrerieur 9mm Alèsage: 7mm, Longeur: 570mm Poids: 125g
Frites rondes polystyrène Ø 50mm Longueur: 1m Poids: 30g
Frites rondes polystyrène diam 40mm Longueur: 1m Poids: 17g
Flaps semi-immergés en aluminium et inox. Modèles doubles Longeur: 76mm Largueur: 49mm Hauteur: 14.5mm Vendus par paire avec visserie 140 Grammes
Turn fins taillés dans la masse en aluminium 7075 anodisé. Hauteur: 112mm Largeur: 42,7 mm Epaisseur: 2,3 mm 45 Grammes Vendus par paire Droit et Gauche, avec visserie.
Turn fins taillés dans la masse en aluminium 7075 anodisé. Hauteur: 93mm Largeur: 37,1 mm Epaisseur: 2,3 mm 32 Grammes Vendus par paire Droit et Gauche, avec visserie.
Lame de gouvernail en titane dimensions utiles 75x48mm poids 30g
NOUVEAU SYSTEME DE FIXATION, CHANGEMENT DE LAME EN 30 SECONDES PAR L'EXTERIEUR. PLUS BESOIN D'INTERVENIR DANS LE COMPARTIMENT RADIO Puits de gouvernail en aluminium livré complet avec palonnier en aluminium, axe en inox et lame de gouvernail en titane. Dimensions totales : 125.5x48mm Poids : 106 grammes Allez voir la vidéo dans notre onglet vidéo.
POIDS coque fibre de verre: 2.9 kg coque fibre de verre/carbone époxy: 2.6 kg coque corbone époxy: 2.1 kg DIMENSIONS - Longeur 1380 mm - largeur: 443 mm - Hauteur: 206 mm Livrée avec capot fibre de verre, 2 rails et visserie Cliquer sur détails et sélectionner le menu déroulant Produit sur commande, livraison 6 semaines LIVRAISON HORS FRANCE,...
POIDS coque fibre de verre : 2.6 kg coque fibre de verre/carbone époxy : 2.3 kg coque corbone époxy : 1.8 kg DIMENSIONS - Longeur : 1290 mm - largeur : 400 mm - Hauteur : 180 mm Livrée avec capot fibre de verre, 2 rails et visserie Cliquer sur détails et sélectionner le menu déroulant Produit sur commande, livraison 6 semaines LIVRAISON HORS...
POIDS coque fibre de verre:1.8 kg coque fibre de verre/carbone époxy:1.6 kg coque corbone époxy:1.4 kg DIMENSIONS - Longeur:1050 mm - largeur:330 mm - Hauteur:170 mm Livrée avec capot fibre de verre, 2 rails et visserie Cliquer sur détails et sélectionner le menu déroulant Produit sur commande, livraison 6 semaines LIVRAISON HORS FRANCE, VEUILLEZ NOUS...
POIDS coque fibre de verre: 1.05 kg coque fibre de verre/carbone époxy: 0.900 kg coque corbone époxy: 0.750 kg DIMENSIONS - Longeur: 900 mm - largeur: 290 mm - Hauteur: 130 mm Livrée avec capot fibre de verre, 2 rails et visserie Cliquer sur détails et sélectionner le menu déroulant Produit sur commande, livraison 6 semaines LIVRAISON HORS FRANCE,...
Ecrous moletés M4 en aluminium anodisé. Vendus par lot de 10.
Soufflet en caoutchouc pour assurer l'étanchéité à travers une paroi. Livré avec passe cloison en aluminium , son écrou et son joint . Diamètre :15mm Longueur :42mm Poids :6gr Livrés par lot de 2.
Ecrous moletés M4 en aluminium anodisé. Vendus par lot de 10.
Gouvernail sur potence en aluminium avec prises d'eau . Longueur potence .(du tableau du bateau à l'axe pivot du gouvernail) : 144mm Largeur fixation potence :44mm Hauteur potence :32mm Epaisseur potence :12mm Hauteur totale gouvernail :160mm Hauteur utile (affutée) gouvernail :115mm Largeur gouvernail :31.5 Epaisseur gouvernail :6mm Poids de l'ensemble...
Petit réservoir d'huile en plastique transparent avec couvercle . Se vis sur le T-Bar afin de lubrifier la transmission. Hauteur :45mm Diamètre :33mm Poids :15gr (Livré sans T-Bar)
Stinger réglable en aluminium anodisé . Le réglage de l'angle se fait par une vis moletée , graduée. Pour arbre diamètre 6.35 . Longueur totale : 87mm Hauteur totale : 68mm largeur : 48mm Poids : 150gr
Pince de serrage pour flexible diamètre 6.35 . Fixation sur moteur par cône et vis M6 . Diamètre maxi : 18mm Longueur : 47mm Poids : 60gr
Drive dog en inox avec 2 vis de serrage. Diamètre : 12mm Alésage : 6.35mm Poids : 10gr
Flexible diamètre 6.35 avec arbre diamètre 6.35 soudé. Longueur flexible : 610mm Longueur arbre : 110mm longueur totale : 720mm Poids : 130gr
Fermeture rapide 1/4 de tour en aluminium. Lg totale : 36mm Diamètre :15mm Poids : 10gr Vendues par lot de 2.
Boite radio étanche avec platine découpée pour servos . Livrée avec couvercle transparent , joint et kit de fixation. Dimensions d'encastrement: 127*144mm Dimensions max : 160*185mm Hauteur totale : 70mm Poids :419 gr
Support moteur TIGER KING en aluminium anodisé. Plots en caoutchouc et visserie livrés. Renvoi de commande des gaz intégré. Pour utilisation avec démarreur électrique à poulie Largeur entre rails 127mm Poids: 430g
Pipe d'échappement diam exter 23mm , orientable sur rotule avec refroidissement liquide. Poids: 170g
ECHAPPEMENT COMPETITION TIGER KING EN INOX AVEC BAGUE DE REFROIDISSEMENT LIQUIDE . POUR PIPE DIAMETRE 22mm LONGUEUR : 56.5 CM DIAMETRE CONE : 58mm DIAMETRE CYLINDRE : 40mm POIDS : 300 GR
Hélices en aluminium 7075 , usinées en CNC . Alésage 6.35 , entrainement par drive dog. Après avoir cliqué sur détail, sélectionner dans le menu déroulant le diamètre souhaité
Hélices en aluminium 7075 , usinées en CNC . Alésage 6.35 , entrainement par drive dog. Après avoir cliqué sur détail, sélectionner dans le menu déroulant le diamètre souhaité
Hélices en aluminium 7075 , usinées en CNC . Alésage taraudé M5. Après avoir cliqué sur détail, sélectionner dans le menu déroulant le diamètre souhaité
Hélices en aluminium 7075 , usinées en CNC . Alésage taraudé M5. Après avoir cliqué sur détail, sélectionner dans le menu déroulant le diamètre souhaité